የኃይል መሙያዎች እጥረት

በኤሌክትሮኖችም ሆነ በቤንዚን ብትሞሉት መኪናዎን ማብቃት ሁልጊዜ ቀላል መሆን አለበት።የኤሌትሪክ መኪና ከሆነ፣ ክሬዲት ካርድ ማንሸራተት፣ ገመዱን መሰካት እና ተሽከርካሪዎ ልክ… መሙላት መቻል አለብዎት።እና በእውነቱ በዚህ መንገድ ብዙ ጊዜ ይሰራል።

በሚያሳዝን ሁኔታ, ሁልጊዜ አይደለም.ተኳሃኝ ያልሆኑ የባትሪ መሙያ ንድፎች፣ የተለያዩ የኃይል መሙያ ፍጥነቶች እና አህጽሮተ ቃል ከመጠን በላይ መጫን አሉ።(ያ CCS ወይም NACS ነው? CHAdeMOን በምፈልግበት ጊዜ ለምን ላገኘው አልቻልኩም እና ለምን በዚያ መንገድ ተፃፈ?) ሁልጊዜ በጣም ፈጣን ያልሆኑ ፈጣን ቻርጀሮች አሉ - ነገር ግን ሁልጊዜ የቻርጅ መሙያው ስህተት አይደለም።እንዲሁም ለዚህ እንዴት እከፍላለሁ?ለማንኛውም ባትሪ መሙያ የት አለ?

ኢንዱስትሪው እየሰፋ ሲሄድ እና ደረጃዎች ላይ ሲስማሙ ብዙ ችግሮች እየተፈቱ እና ብዙ ትርጉም የለሽ ውዥንብሮች ብረት እየወጡ ነው።ነገር ግን ሌሎች ልዩነቶች ከቴክኖሎጂው ጋር ብቻ ይመጣሉ እና ሁልጊዜም በዚህ መንገድ ይሆናሉ.

ምንም እንኳን ብዙ የኢቪ ቻርጀሮች ቢኖሩም፣ የኢቪ ባለቤቶች በሕዝብ ክፍያ ብዙ እርካታ እያገኙ ነው።ወደ የሸማች እርካታ ስንመጣ፣ ኢቪ ቻርጅ ማድረግ በጣም ደካማ በሆነ የድርጅት ኩባንያ ውስጥ ነው።

የህዝብ ኢቪ ክፍያ በተለይ የተወሳሰበ ነው።በመጀመሪያ ደረጃ, በአሁኑ ጊዜ የተለያዩ የኃይል መሙያ ዓይነቶች አሉ.ቴስላ ወይም ሌላ ነገር አለህ?አብዛኛዎቹ ዋና ዋና አውቶሞቢሎች በጥቂት አመታት ውስጥ ወደ Tesla NACS ወይም North American Charging System ቅርጸት እንደሚቀይሩ ተናግረዋል ነገር ግን ያ እስካሁን አልሆነም።እንደ እድል ሆኖ፣ አብዛኛዎቹ የቴስላ ያልሆኑ አውቶሞቢሎች ሁሉም ጥምር ቻርጅንግ ሲስተም ወይም ሲሲኤስ የሚባል የኃይል መሙያ ወደብ አላቸው።

16A 32A RFID Card EV Wallbox Charger ከ IEC 62196-2 የኃይል መሙያ መውጫ ጋር