የከተማ ነዋሪዎች ኢቪዎችን የት ነው የሚከፍሉት?

ጋራጅ ያላቸው የቤት ባለቤቶች የኤሌክትሪክ መኪናቸውን በቀላሉ መሙላት ይችላሉ, ነገር ግን የአፓርታማ ነዋሪዎች አይደሉም.በከተሞች ውስጥ በሁሉም ቦታ መሰኪያዎችን ለማግኘት ምን እንደሚያስፈልግ እነሆ።

ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎን መሙላት የሚችሉበት ጋራዥ ያለው ጥሩ ቤት አሎት - ወደፊት እየኖርክ ነው።እርስዎም—ይቅርታ!—ከዋናው የራቀ፡ 90 በመቶው የአሜሪካ ኢቪ ባለቤቶች የራሳቸው ጋራዥ አላቸው።ግን ለከተሜኖች ወዮላቸው።በአፓርታማ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ውስጥ የተገነቡ ባትሪ መሙያዎች ጥቂቶች ናቸው.እና በከተማ ውስጥ መኪና ማቆሚያ በቂ ቅዠት እንዳልሆነ ያህል፣ ለተሰኪ የመንገድ ቦታዎች ፉክክር ኢቪዎች ህይወት ከሚሰጣቸው ኤሌክትሪኮች እንዲጠፉ ያደርጋል።ከላይ ያሉትን የኤሌክትሪክ መስመሮች መጥለፍ እና ገመድ ወደ Teslaዎ ውስጥ ማስገባት ይችላሉ?በእርግጠኝነት፣ የእርስዎን ባዮሎጂ የበለጠ ጥርት አድርጎ የሚመርጡ ከሆነ።ግን የተሻለ መንገድ እየመጣ ነው፣ ምክንያቱም ብልህ ሰዎች ለተጠሙ የከተማ ኢቪዎች ስልጣን ለማምጣት እየሰሩ ነው።

ያ ጥሩ ዜና ነው፣ ምክንያቱም ጭስ ያሉ ከተሞችን ተሽከርካሪዎች ወደ ኤሌክትሪክ መቀየር የማንኛውም እቅድ ወሳኝ አካል ይሆናል የአየር ንብረት ለውጥን ለመከላከል።ነገር ግን የከተማ ነዋሪዎችን ለኢቪዎች ፈረስ እንዲያደርጉ ማሳመን ከባድ ነው።በባትሪ ክልል ላይ ከፍተኛ ጭንቀት ያጋጠማቸው ሰዎች እንኳን ባትሪ መሙላት የሚችሉባቸው ብዙ ቦታዎች የሉም።በሮኪ ማውንቴን ኢንስቲትዩት ዘላቂነት ላይ ያተኮረ የምርምር ድርጅት ከካርቦን-ነጻ ተንቀሳቃሽነት ቡድን ርእሰ መምህር ሆኖ ኤሌክትሪፊኬሽንን የሚያጠናው ዴቭ ሙላኔይ ያንን ማስተካከል ያለበት ሰው ነው።"በአሁኑ ጊዜ ግልጽ የሆነው ነገር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እየመጡ ነው, እና በፍጥነት ጋራዥ ያላቸውን ሀብታም ሰዎች ገበያ ለማርካት ነው," ይላል."ከዚህ በላይ መስፋፋት አለባቸው."

ስለዚህ ግቡ ግልጽ ነው: ተጨማሪ ባትሪ መሙያዎችን ይገንቡ.ነገር ግን ጥቅጥቅ ባሉ ቦታዎች፣ ዘላለማዊው ጥያቄ የት ነው?እና እንዴት ሊደረስባቸው እንደሚችሉ ብቻ ሳይሆን ማንም ሊጠቀምባቸው የሚችል ርካሽ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

የዩናይትድ ስቴትስ የትራንስፖርት ዘርፍ ምክትል ፀሐፊ ፖሊ ትሮተንበርግ ሐሙስ በተደረገ የመገናኛ ብዙኃን ጥሪ ላይ “ለሁሉም የሚስማማ ስትራቴጂ እንዳለ እርግጠኛ አይደለሁም።እሷ ታውቃለች፡ ትሮተንበርግ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በኒውዮርክ ከተማ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ኃላፊ ነበረች፣ እሷም ትክክለኛ የ EV ክፍያ ሙከራዎችን ትቆጣጠር ነበር።ከተሞች እንዲያውቁ ለመርዳት ቢያንስ ገንዘብ በመንገድ ላይ ነው።የፌደራል የመሠረተ ልማት ቢል በመቶ ሺዎች ለሚቆጠሩ ተጨማሪ የሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመደገፍ 7.5 ቢሊዮን ዶላር ይዟል።በ2035 አዳዲስ በጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን መሸጥ ለማቆም ቃል የገቡት ካሊፎርኒያን ጨምሮ ሌሎች ተጨማሪ ቻርጀሮችን ለመስራት የተዘጋጁ ፕሮግራሞች አሏቸው።

ምንም እንኳን ስልቱ ምንም ይሁን ምን፣ ከተሞች እና ፌዴሬሽኑ - ፍትሃዊነትን፣ ተደራሽነትን እና የዘር ፍትህን ለማሻሻል ትልቅ ግቦችን ማሳካት ከፈለጉ ብዙ ፖለቲከኞች ቅድሚያ ሊሰጣቸው የሚገቡ ጉዳዮች ናቸው።ለነገሩ ዝቅተኛ ገቢ ያላቸው ሰዎች የተትረፈረፈ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት እስኪያገኙ ድረስ ከባህላዊ መኪና ወደ ኤሌክትሪክ መቀየር አይችሉም።የካፒታሊዝም ፈተና የግል ኩባንያዎች ማን ብዙ ቻርጀሮችን እንደሚያስቀምጥ ለማየት እንዲዋጉ መፍቀድ ይሆናል።ነገር ግን ያ በረሃ መሙላትን የመፍጠር አደጋ አለው ፣ አሜሪካ ቀድሞውኑ የምግብ በረሃዎች እንዳላት ፣ የግሮሰሪ ሰንሰለቶች ሱቅ ለማቋቋም የማይቸገሩባቸው ድሆች ሰፈሮች።በዩኤስ ውስጥ ያሉ የሕዝብ ትምህርት ቤቶች ተመሳሳይ መዋቅራዊ አለመመጣጠን አላቸው፡ የታክስ መሠረት ከፍ ባለ መጠን የአካባቢ ትምህርት የተሻለ ይሆናል።እና ገና በመጀመር ላይ ያለው የኃይል መሙያ ንግድ በአሁኑ ጊዜ በጣም ደካማ ስለሆነ፣ መንግስት የኢቪ ኢኮኖሚ እያደገ ሲሄድ መጨመሩን ለማረጋገጥ ዝቅተኛ ገቢ ላላቸው ማህበረሰቦች ግብዓቶችን ወይም ድጎማዎችን መምራትን መቀጠል ይኖርበታል።

በግብር ከፋይ የገንዘብ ድጋፍ የሚደረግለት የህዝብ ጥቅም እንጂ ሌላ የድርጅት ገንዘብ ዝርፊያ አይደለም፣ ኢቪዎች ዝቅተኛ ገቢ ባላቸው የከተማ ሰፈሮች እንዲቀበሉ ለማበረታታት ይረዳል—እንዲያውም በማህበረሰቡ ባለቤትነት የተያዙ የጸሀይ ድርድር ሊሰሩ ይችላሉ።በጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን ከመንገድ ላይ ማስወጣት የአካባቢውን የአየር ጥራት ያሻሽላል ይህም ለድሆች እና ለቀለም ሰዎች በጣም የከፋ ነው.እና ከሀብት በታች በሆኑ ማህበረሰቦች ውስጥ ቻርጀሮችን መጫን በጣም አስፈላጊ ይሆናል ምክንያቱም በእነዚህ አካባቢዎች ያሉ ገዢዎች ያገለገሉ ኢቪዎችን ከአሮጌ ባትሪዎች ጋር ጥሩውን መጠን አያገኙም ስለዚህ የበለጠ ተከታታይ ባትሪ መሙላት ያስፈልጋቸዋል።

ነገር ግን በእነዚያ ቦታዎች ካሉ ነዋሪዎች መግዛት በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የቀለም ማህበረሰቦች “ገለልተኛ ወይም ቸልተኛ ቸልተኝነት አልፎ ተርፎም በቀጥታ አደገኛ [የትራንስፖርት] ፖሊሲ ውሳኔዎች” ስለለመዱ የንፁህ የትራንስፖርት አማካሪ አንድሪያ ማርፒሌሮ ኮሎሚና ተናግረዋል። ግሪን ላቲኖዎች፣ ለትርፍ ያልተቋቋመ።ኢቪዎችን ለማያውቁ ማህበረሰቦች፣ ለስራ በነዳጅ ማደያዎች ወይም በተለመዱት የመኪና ጥገና ሱቆች ላይ ጥገኛ ሊሆኑ የሚችሉ፣ ቻርጅ መሙያዎች ድንገተኛ ብቅ ማለት የጀግንነት ምልክት ሊመስሉ ይችላሉ ትላለች።

አንዳንድ የከተማ አካባቢዎች አዳዲስ የኃይል መሙያ ስልቶችን እየሞከሩ ነው፣ እያንዳንዱም ውጣ ውረድ አለው።እንደ ሎስ አንጀለስ እና ኒውዮርክ ሲቲ ያሉ ትልልቅ ከተሞች እና እንደ ሻርሎት፣ ሰሜን ካሮላይና እና ፖርትላንድ ኦሪገን ያሉ ትናንሽ ከተሞች ብሩህ ሀሳቦችን ከአውሮፓ በማንሸራተት በመንገድ ዳር ቦታዎች አጠገብ፣ አንዳንዴም በመንገድ መብራቶች ላይ ባትሪ መሙያዎችን እየጫኑ ነው።እነዚህ ብዙውን ጊዜ ለማስገባት ርካሽ ናቸው, ምክንያቱም ቦታው ወይም ምሰሶው በአካባቢው መገልገያ ወይም ከተማ ባለቤትነት የተያዘ ስለሆነ እና አስፈላጊው ሽቦ ቀድሞውኑ አለ.እንዲሁም በነዳጅ ማደያ ውስጥ ካለው ቻርጀር እንኳን ለአሽከርካሪዎች በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ፡ ያቁሙ፣ ይሰኩ እና ይራቁ።