ባትሪ መሙያ የት አለ?

በኤሌክትሮኖችም ሆነ በቤንዚን ብትሞሉት መኪናዎን ማብቃት ሁልጊዜ ቀላል መሆን አለበት።የኤሌትሪክ መኪና ከሆነ፣ ክሬዲት ካርድ ማንሸራተት፣ ገመዱን መሰካት እና ተሽከርካሪዎ ልክ… መሙላት መቻል አለብዎት።እና በእውነቱ በዚህ መንገድ ብዙ ጊዜ ይሰራል።

በሚያሳዝን ሁኔታ, ሁልጊዜ አይደለም.ተኳሃኝ ያልሆኑ የባትሪ መሙያ ንድፎች፣ የተለያዩ የኃይል መሙያ ፍጥነቶች እና አህጽሮተ ቃል ከመጠን በላይ መጫን አሉ።(ያ CCS ወይም NACS ነው? CHAdeMOን በምፈልግበት ጊዜ ለምን ላገኘው አልቻልኩም እና ለምን በዚያ መንገድ ተፃፈ?) ሁልጊዜ በጣም ፈጣን ያልሆኑ ፈጣን ቻርጀሮች አሉ - ነገር ግን ሁልጊዜ የቻርጅ መሙያው ስህተት አይደለም።እንዲሁም ለዚህ እንዴት እከፍላለሁ?ለማንኛውም ባትሪ መሙያ የት አለ?

ኢንዱስትሪው እየሰፋ ሲሄድ እና ደረጃዎች ላይ ሲስማሙ ብዙ ችግሮች እየተፈቱ እና ብዙ ትርጉም የለሽ ውዥንብሮች ብረት እየወጡ ነው።ነገር ግን ሌሎች ልዩነቶች ከቴክኖሎጂው ጋር ብቻ ይመጣሉ እና ሁልጊዜም በዚህ መንገድ ይሆናሉ.

በJD ፓወር የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት፣ ምንም እንኳን ብዙ የኢቪ ቻርጀሮች ቢኖሩም፣ የኢቪ ባለቤቶች በሕዝብ ክፍያ እርካታ እያገኙ ነው።ወደ የሸማች እርካታ ስንመጣ፣ ኢቪ ቻርጅ ማድረግ በጣም ደካማ በሆነ የድርጅት ኩባንያ ውስጥ ነው።

በጄዲ ፓወር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ልምድ ማኔጅመንት ዳይሬክተር ብሬንት ግሩበር "አሁንም በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ናቸው እና ይህ እንደ ቴሌኮም እና የኬብል አቅራቢዎች ካሉ አንዳንድ በጣም ዝቅተኛ እርካታ ካላቸው ኢንዱስትሪዎች ጋር ሲነጻጸር ነው" ብለዋል።

ምንም እንኳን የኃይል መሙያዎች እጥረት ትልቁ ቅሬታ እንደሆነ ግሩበር ተናግሯል።በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ 144,000 የሚጠጉ የህዝብ ኢቪ ቻርጀሮች እንዳሉ የኢነርጂ ዲፓርትመንት አስታውቋል።ከእነዚህ ውስጥ 42,000 ያህሉ በካሊፎርኒያ ይገኛሉ።እንደ ሚሲሲፒ እና ሞንታና ያሉ ግዛቶች - በሕዝብ ብዛት በጣም ያነሰ ቢሆንም ሰዎች አሁንም እዚያ መንዳት አለባቸው - ጥቂት መቶዎች ብቻ አላቸው።

16A 32A 20ft SAE J1772 እና IEC 62196-2 የኃይል መሙያ ሳጥን