ኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያ

ቀጥተኛ ወቅታዊ (ዲሲ)በተለምዶ፣ ምንም እንኳን ትክክል ባይሆንም፣ “ደረጃ 3” ይባላል።በአሮጌው NEC-1999 ትርጉም ላይ በመመስረት መሙላት፣የዲሲ ባትሪ መሙላት በኤስኤኢ ውስጥ በተናጠል ተከፋፍሏል።መደበኛ.ውስጥ

የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት፣ ግሪድ AC ሃይል ነው።በ ውስጥ ከ AC-ወደ-ዲሲ መቀየሪያ በኩል አለፉየተሽከርካሪው ባትሪ ከመድረሱ በፊት ጣቢያ፣በቦርዱ ላይ ያለውን ማንኛውንም የAC-ወደ-ዲሲ መቀየሪያን በማለፍተሽከርካሪ።[8][9]

የዲሲ ደረጃ 1፡ ቢበዛ 80 kW በ50– ያቀርባል።1000 ቮ.

የዲሲ ደረጃ 2፡ ቢበዛ 400 kW በ50– ያቀርባል።1000 ቮ.

ለመሙላት በSAE የተለቀቁ ተጨማሪ መመዘኛዎችSAE J3068 (ባለሶስት-ደረጃ AC መሙላት፣ በመጠቀም) ያካትቱበ IEC 62196-2 የተገለፀው ዓይነት 2 ማገናኛ) እናSAE J3105 (በራስ ሰር

የዲሲ መሙላት ግንኙነትመሳሪያዎች).

በ 2003 ዓለም አቀፍ ኤሌክትሮቴክኒክኮሚሽኑ (IEC) አብዛኛውን የSAE ን ተቀብሏል።J1772 መስፈርት በ IEC 62196-1 ለአለም አቀፍትግበራ.

IEC በአማራጭ ሁነታዎች መሙላትን ይገልፃል (IEC61851-1):

ሁነታ 1፡ ከመደበኛ ኤሌክትሪክ ቀስ ብሎ መሙላትሶኬት (ነጠላ ወይም ሶስት-ደረጃ AC)

ሁነታ 2፡ ከመደበኛ የኤሲ ሶኬት ቀስ ብሎ መሙላት ግንበአንዳንድ ኢቪ-ተኮር የጥበቃ ዝግጅት (ማለትምፓርክ እና ክፍያ ወይም PARVE ሲስተሞች)

ሁነታ 3፡ የተወሰነ በመጠቀም ቀርፋፋ ወይም ፈጣን AC መሙላትኢቪ ባለብዙ ፒን ሶኬት ከቁጥጥር እና ጥበቃ ጋርተግባራት (ማለትም SAE J1772 እና IEC 62196-2)

ሁነታ 4፡ የተወሰነ ኃይል መሙላትን በመጠቀም የዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላትበይነገጽ (ማለትም IEC 62196-3፣ እንደ CHAdeMO ያሉ)በኤሌክትሪክ ፍርግርግ እና መካከል ያለው ግንኙነት"ቻርጅ መሙያ" (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት

መሳሪያ) ነው።በሶስት ጉዳዮች (IEC 61851-1) ይገለጻል፡ጉዳይ A፡ ከአውታረ መረቡ ጋር የተገናኘ ማንኛውም ባትሪ መሙያ (የየአውታረ መረብ አቅርቦት ገመድ ብዙውን ጊዜ ከቻርጅ መሙያ) ብዙውን ጊዜ የተያያዘ

ከ 1 ወይም 2 ሁነታዎች ጋር።ጉዳይ ለ፡ በቦርዱ ላይ ያለ የተሽከርካሪ ቻርጅ ከአውታረ መረብ ጋርከሁለቱም ሊነጣጠል የሚችል የአቅርቦት ገመድአቅርቦት እና ተሽከርካሪ - ብዙውን ጊዜ ሁነታ 3.

ጉዳይ ሐ፡ ዲሲ የተለየ የኃይል መሙያ ጣቢያ።ዋናዎቹየአቅርቦት ገመድ በቋሚነት ከየኃይል መሙያ ጣቢያ እንደ ሁነታ 4.

11KW ግድግዳ የተጫነ ኤሲ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ የግድግዳ ሳጥን አይነት 2 ገመድ ኢቪ ቤት ኢቪ ባትሪ መሙያ ይጠቀሙ